1、在與聲屏障法線方向平行的平面內，聲屏障的高度與降噪效果不遵循簡單的線性關系，聲屏障高度從3ｍ增加到4ｍ對降噪效果的提高有限，從4ｍ增加到5ｍ時降噪效果顯著提高，而超過5ｍ后再增加聲屏障高度帶來的降噪效果并不明顯。

    2、在鐵路邊界處與聲屏障法線方向垂直的平面內，聲屏障高度與降噪效果也不是簡單的線性關系，聲屏障的增高只對高度在15ｍ以下的區域有明顯的噪聲減弱作用，而對15ｍ以上場點的噪聲值影響較小。

    3、由于聲屏障高度與降噪效果并不是簡單的線性關系，在同時考慮降噪需要和聲屏障經濟工程成本的情況下，高速鐵路路基區段的聲屏障合適高度應該介于4-5ｍ之間。文章來源聲屏障http://www.ksdzd.com/。